22.09.2025

655 мільйонів на ремонт траси Лохвиця – Гадяч – Охтирка – КПП «Велика Писарівка»

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області уклала договір на поточний ремонт ділянки автомобільної дороги державного значення Т-17-05 Лохвиця – Гадяч – Охтирка – контрольно-пропускний пункт «Велика Писарівка». За даними Prozorro, вартість контракту становить 655,02 млн грн із ПДВ.

Тендер

Закупівлю оголосили у липні 2025 року, а розкриття пропозицій відбулося 20 серпня. На торги подалися дві компанії – «Енергетично-дорожнє будівництво» і «Ростдорстрой». Жоден з учасників не зменшував початкову ціну, тому перемогу отримало ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» з пропозицією, яка була нижчою за очікувану вартість на майже 12 млн грн. Договір підписали 19 вересня 2025 року, а завершення робіт заплановане на кінець 2026-го.

Оплата за договором розподілена на дві частини. Тридцять відсотків становитиме аванс, який замовник виплачує протягом трьох місяців після надання підтверджень. Решту коштів перераховуватимуть після виконання і приймання робіт. У документі зазначено, що фінансування залежить від наявності коштів державного бюджету та відповідних бюджетних програм, що може впливати на темп виконання робіт.

Обсяг робіт

Ремонт охопить відрізок траси з 6+050 до 30+000 км. За технічною специфікацією, підрядник має зняти зношений верхній шар покриття, посилити основу на аварійних ділянках, укласти нові шари асфальтобетону, упорядкувати узбіччя, оновити бордюрні елементи, забезпечити водовідведення та відновити елементи організації дорожнього руху. Усі матеріали мають відповідати державним стандартам, а контроль за якістю здійснюватиме Служба відновлення.

Гарантійний строк на основні елементи дорожнього покриття, згідно з договором, становить десять років. На інші роботи гарантія триває три роки.

У договорі передбачено, що після отримання авансу підрядник має розпочати роботи на найбільш проблемних ділянках. Йдеться про ті відрізки, де спостерігається інтенсивне руйнування покриття та деформації основи. На наступних етапах буде виконано укладання нового асфальтобетону, а також оновлення елементів безпеки та дорожньої інфраструктури.

Контроль за виконанням робіт забезпечуватимуть інженери технагляду, а акти приймання підлягатимуть перевірці на відповідність фактичним обсягам.

Підрядник

ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво», яке стало виконавцем робіт, зареєстроване у Каневі Черкаської області у 2005 році.

Керівником є Юрій Клімов, а серед уповноважених осіб значиться Андрій Руднік. Структура власності компанії складається з двох основних співвласників — Максима Кокарєва та Юрія Клімова, яким належать контрольні частки. У відкритих даних також згадується Андрій Косіцин та Олександр Кіблик, пов’язаний родинними зв’язками з колишньою співробітницею ДП «Державний центр сертифікації та експертизи сільськогосподарської продукції».

«Енергетично-дорожнє будівництво» регулярно отримує великі підряди з державного та місцевого бюджетів у різних областях України. Приміром, на Херсонщині компанія у 2025 році вже отримувала контракти на понад 248 млн грн для будівництва та ремонту будинків у Посад-Покровському, а також підряд на 139 млн грн на ремонт місцевої дороги. Частина цих закупівель потрапила у поле зору аудиторів, які зафіксували порушення.

Окрім цього, підприємство фігурувало у кримінальному провадженні щодо можливої розтрати бюджетних коштів під час ремонту дороги в Харківській області. Торік слідчі зверталися до суду з клопотанням про арешт частини майна компанії, однак це рішення так і не було ухвалене.

Підписуйтесь на наші оновлення в Telegram та Facebook

Публікація створена в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії. За зміст цієї публікації відповідає виключно «МедіаДоказ». Цей матеріал жодним чином не може вважатися таким, що відображає позицію IWPR та Уряду Норвегії.